Більше причин переходити на сонячну енергію, коли готуєтеся до екологічнішої їзди

Нове дослідження дослідників Університету Південної Австралії (UniSA) показує, що домогосподарства з сонячними панелями та батареями мають величезну перевагу, коли справа доходить до економії грошей на електромобілі (EV).

Оскільки продажі електромобілів стрімко зростають у всьому світі, потенційні покупці зважують не лише ціну, але й логістику та витрати на зарядку екологічно чистих автомобілів.

Інженери UniSA підрахували, що власники електромобілів можуть скоротити річні витрати на електроенергію майже на 40 відсотків, якщо домогосподарства не будуть повністю залежати від електромережі та заряджатимуться вдома в періоди, що не є піковими.

У новій статті, опублікованій вВідновлювальна енергіяПрофесор Махфуз Азіз та його колеги вирішують проблеми власників електромобілів щодо витрат на зарядку, що є однією з головних перешкод у виборі екологічно чистого автомобіля.

«Електромобілі стануть важливим компонентом енергоспоживання домогосподарств у всьому світі згідно з планами щодо заміни автомобілів, що працюють на бензині, протягом наступного десятиліття», — каже професор Азіз.

«Для автомобілістів із приватним місцем для автомобіля домашня зарядка є найзручнішим варіантом, але для тих, хто все ще повністю покладається на електроенергію від мережі, витрати можуть значно зрости».

Рекордно низькі ціни на дахові фотоелектричні (PV) системи та зниження вартості акумуляторів заохочують домогосподарства «виходити на зелений світ», але споживачі повинні враховувати кілька змінних, кажуть дослідники.

Використовуючи дані з Південної Австралії, де понад 40 відсотків будинків мають сонячні батареї на даху, дослідники порівняли кілька сценаріїв для домогосподарств, враховуючи попит на зарядку електромобілів, вартість установки фотоелектричних панелей, погіршення якості батареї та обмеження експортної потужності.

Базуючись на типовому споживанні електроенергії домогосподарствами (17 кВт/день у SA) і середньодобовій відстані автомобілістів (36,7 км в Австралії), дослідники проаналізували річні витрати на електроенергію для домогосподарств з бензиновими автомобілями та електромобілями. Вони також проаналізували споживання енергії в періоди пікового навантаження, між 17:00 -9 вечора.

«У основному вся енергія імпортується з мережі, де немає сонячних панелей, акумуляторів чи електромобілів», — каже професор Азіз.

«Якщо додати сонячні батареї, імпортується приблизно на 20 відсотків менше енергії, а з батареями це скорочується приблизно на 83 відсотки. Коли додаються електромобілі, споживана енергія значно зростає, але імпортована енергія може бути зменшена приблизно на 89 відсотків від загального обсягу. споживання.

«Наші результати показують, що домогосподарства з бензиновими автомобілями можуть скоротити свої річні витрати на електроенергію на 6,71 відсотка за допомогою сонячних панелей і на 10,38 відсотка за допомогою акумуляторної системи. Заміна бензинових автомобілів електромобілями може зменшити річне споживання енергії витрати на 24 відсотки та 32 відсотки відповідно. Найсуттєвішого зниження (39,6 відсотка) можна досягти за допомогою непікової зарядки».

Дослідницька група включає аспіранта пані Янь Ву та співкерівника доктора Мохаммеда Хаке. Наразі команда досліджує економічно ефективні стратегії заряджання електромобілів для більших груп, таких як житлові будинки та університетські містечка, зводячи до мінімуму вплив на електромережу та розподільні лінії.

За даними drive.com, популярність електромобілів у всьому світі стрімко зростає, і за оцінками, до 2030 року на дорогах буде 145 мільйонів електромобілів -- порівняно з 11 мільйонами сьогодні. Незважаючи на пандемію, у 2020 році продажі електромобілів у всьому світі зросли на 43 відсотки, хоча вони становили лише 0,7 відсотка від усіх продажів автомобілів в Австралії.

Проте до 2030 року принаймні 50 відсотків усіх продажів нових автомобілів у Новому Уельсі будуть електричними, і очікується, що інші штати наслідуватимуть цю тенденцію.