Світові ціни на літій-іонні акумуляторні батареї впали до 108 дол. США, повідомляє BNEF

Хоча темпи зниження цін уповільнилися, у 2025 році літій{0}}іонні акумулятори досягли нового рекордно низького рівня. Згідно з останнім аналізом BloombergNEF (BNEF), ціни впали на 8% з 2024 року до 108 доларів США/кВт-год, що робить їх на 93% нижчими, ніж у 2010 році.

Згідно з дослідженням цін на літій--іонні акумулятори BNEF за 2025 рік, незважаючи на зростання вартості металу акумуляторів, триваюча надлишкова потужність виробництва елементів, інтенсивна конкуренція та постійний перехід до дешевших-літій-залізо-фосфатних (LFP) батарей допомогли знизити ціни на упаковку.

Ціни на металеві акумулятори зросли в 2025 році через ризики поставок літію в Китаї та нові квоти на експорт кобальту в Демократичній Республіці Конго. Проте вища вартість металу не призвела до підвищення цін на клітини чи пакети, оскільки галузь компенсувала їх впровадженням LFP, довго-строковими контрактами та хеджуванням. Постійний надлишок елементів у Китаї викликав інтенсивну конкуренцію, особливо у стаціонарних сховищах, тоді як його домінування у виробництві LFP задовольняло майже весь глобальний попит.

Дослідження цін на акумулятори, проведене BNEF, яке охоплює різні кінцеві використання, включаючи різні типи електро-автомобілів і стаціонарні-пристосування для зберігання, — виявило помітні відмінності між секторами. Ціни на акумуляторні батареї для стаціонарних накопичувачів у 2025 році впали до 70 доларів США/кВт-год, що на 45% нижче, ніж у 2024 році. Це було найрізкіше падіння в будь-якому сегменті, завдяки чому стаціонарні накопичувачі вперше стали-найнижчою ціновою категорією. У транспортному секторі батареї-для електромобілів були найдешевшими за ціною 99 доларів США/кВт-год, другий рік поспіль вони залишалися нижче порогу в 100 доларів США/кВт-год.

Середні ціни на акумуляторні батареї LFP у всіх сегментах становили 81 долар США/кВт-год, а нікель-марганцево-кобальтові (NMC) – 128 доларів США/кВт-год.

У звіті також розглядаються регіональні відмінності в ціноутворенні. Середні ціни на акумуляторні батареї були найнижчими в Китаї – 84 долари за кВт/год. Ціни на упаковку в регіонах Північної Америки та Європи були на 44% та 56% вищими, що відображало вищі витрати на місцеве виробництво та більшу залежність від імпортних батарей, які зазвичай коштують більше.

У Китаї спостерігалося найбільше падіння цін на акумуляторні батареї — на 13% у реальному вираженні порівняно з 2024 роком, тоді як у Північній Америці та Європі спостерігалося зниження на 4% і 8% відповідно. Ціни впали більше в Європі, ніж у Північній Америці, через зміну політики та тарифів США. Багато китайських компаній переорієнтували експорт до Європи, застосувавши агресивні стратегії ціноутворення, щоб зберегти глобальні обсяги продажів і досягти річних планів, що посилило конкуренцію в регіоні.

«Жорстка-конкуренція робить батареї дешевшими з кожним роком. Це важливий момент для галузі, оскільки рекордно-низькі ціни на батареї створюють можливість знизити витрати на електромобілі та пришвидшити розгортання систем-сховищ для підтримки інтеграції відновлюваних джерел енергії в усьому світі», — сказала Евеліна Стойку, голова групи акумуляторних технологій BNEF і провідний автор звіту.

BNEF очікує, що ціни на акумуляторні блоки знову знизяться у 2026 році, оскільки вартість сировини зростає, але впровадження LFP продовжує розширюватися як дешевший варіант. Очікується, що в довгостроковій перспективі поточні інвестиції в дослідження та розробки, ефективність виробництва та зростання ланцюжка поставок ще більше знизять витрати. Нові технології, такі як кремнієві та літієві-металеві аноди, твердотільні-електроліти, нові катодні матеріали та вдосконалені процеси виробництва елементів, підтримують зниження цін.